Ni Frp-lokallag på Helgeland har sendt et brev til partileder Siv Jensen der de krever å bli hørt i flyplass-saken.
Foranledningen er fylkesårsmøtet i Nordland Frp, som ikke gjorde vedtak om et forslag til uttalelse om flyplass-strukturen på Helgeland. Forslaget ble bare sendt til partiets stortingsgruppe, uten såkalt realitetsbehandling i fylkeslaget.
Raser mot Svendsen
Dette har fått lokallagene i Vefsn, Alstahaug, Brønnøy, Dønna, Grane, Herøy, Leirfjord, Sømna, og Vega til å sende et brev, med omfattende dokumentasjon, direkte til partileder Siv Jensen. Lokallagene sender også brevet som en reaksjon mot det de mener er en kampanje for Hauan i regi av partifelle og avtroppende stortingsrepresentant, Kenneth Svendsen.
– Vi mener også at truslene om nedleggelser av lokallag og utmeldinger som fremkom i debatten på siste årsmøte i Nordland FrP, ikke følger de demokratiske spillelinjene som dette partiet er grunnlagt på. Vi er av en klar oppfatning at disse truslene var med på å påvirke årsmøtets vedtak om å oversende uttalelsen til stortingsgruppen uten å realitetsbehandle, heter det i brevet.
Oppløpssiden
Regjeringen legger i disse dager siste hånd på forslaget til Nasjonal Transportplan for perioden 2018–2029. Dette er statens styringsverktøy for planlegging og prioritering av norsk samferdsel, og skal etter planen vedtas i Stortinget i løpet av våren.
Ifølge Bergens Tidende sitter Høyre og Frp sammen med Krf og Venstre for å bli enige om prioriteringene i forkant av at regjeringens forslag presenteres.
Så langt Helgelands Blad har kunnet bringe i erfaring, vil ny flyplass i Bodø være det prioriterte flyplass-prosjektet i Nordland, slik også Avinor har gått inn for i sitt forslag. Men ordvalg knyttet til eventuell ny flyplass på Helgeland er også imøtesett med spenning.
Så langt sies det på informert hold at Hauan-prosjektet vil bli omtalt i generelle vendinger, uprioritert, plassert ut mot slutten av planperioden, etter 2025.
– Flest velgere
Men Frp-lagene på Helgeland, som tilhører partiet med samferdselsministeren, er ikke beroliget.
– Vi føler at departementets egen uhildede rapport fra Urbanet tillegges for liten vekt i denne debatten, heter det i brevet til Siv Jensen, som for øvrig har gått i kopi til en lang rekke adressater sentralt i partiet, departementet, stortingsgruppen, og Nordland Frp.
– Disse ni lokallagene representerer et klart flertall av FrP-velgerne på Helgeland. Ved de to siste stortingsvalgene har kommunene sør for Korgfjellet hatt hhv. 17 og 18 prosent flere velgere, enn kommunene nord for Korgfjellet. For de to siste fylkestingsvalgene har tallene vært hhv. 41 og 21 prosent flere FrP-velgere for kommunene sør. Kommunene sør for Korgfjellet representerer også et flertall av befolkningen på Helgeland, heter det i brevet.
– Mest kontroversielt
– Bygging av ny lufthavn i Mo i Rana, på bekostning av øvrige lufthavner på Helgeland, har vært over lang tid vært den mest kontroversielle politiske saken i regionen. Den har vært så kontroversiell at stortingsrepresentant Kenneth Svendsen, var enig i at vi måtte la denne saken ligge i valgkampen i 2013. Bare på den måten kunne Fremskrittspartiet drive valgkamp på Helgeland.
– Kenneth Svendsen skal ikke ut som 1. Kandidat i valgkamp og kjempe for to-tre mandater fra Nordland, men for de som skal det er saken enda mer kontroversiell i 2017 enn i 2013! skriver Frp-lagene på Helgeland, som først og fremst vil ha opprusting av E6 gjennom søndre Nordland på plass som prioriterte bevilgninger til samferdsel i årene som kommer.
Hauan må ikke legge ned Kjerstad
Fylkesleder Allan Ellingsen i Nordland Frp uttaler til BAnett at årsaken til at man ikke realitetsbehandlet uttalelsen i fylkeslaget er forskjellige meninger om spørsmålet.
– Det ble ikke fattet noe vedtak, det er fordi dette er en sak der det er forskjellige meninger på Helgeland. Derfor valgte årsmøtet å ikke ta stilling til akkurat det. Vi har jo et vedtak som er gjeldende. Det er vedtaket fra 2014 om at Mosjøen lufthavn skal bestå. Når vi snakker om flyplasstruktur på Helgeland er det dette vedtaket som er gjeldende, sier han.
– Lokallagene anklager Svendsen for solo-kjør?
– Jeg forventer at de som er folkevalgt for Frp i Nordland forholder seg til de vedtakene som er gjort. Da er det store spørsmålet om det er forenelig å bygge en stor flyplass på Hauan og samtidig beholde flyplasstrukturen lokalt. Det som er vedtatt er at Mosjøen luftavn skal bestå. Om en ny flyplass på Hauan legger ned Kjærstad, da er det klart at det ikke er forenelig med det Nordland Frp har vedtatt.
Han vil ikke spekulere nærmere i om det er mulig å beholde Kjærstad samtidig som man bygger ut storflyplass i Rana.
